11月1日，月份多家新能源汽车企业交出了上个月的销量心销量和交付量成绩单。各种数据使汽车市场的超过“金九银十”看起来色彩斑斓，突出了新能源汽车成为消费者主流选择的比亚市场趋势。
其中，迪路的信新能源汽车领头羊比亚迪再次获得当月销量排行榜冠军。领先根据BYD在香港证券交易所发布的月份公告，10月份销售了502657辆新能源汽车，销量心成为第一家月销量超过50万辆的超过中国汽车公司，再次创下全球汽车公司新能源汽车月销售纪录。比亚
值得一提的迪路的信是，比亚迪2022年9月销量超过20万辆，领先2023年10月单月销量超过30万辆。月份这意味着比亚迪2024年10月销量同比增长66.2%，销量心在高销量基数的超过前提下实现了持续快速增长。
高研发投资使增长动力持续飙升。
月销量超过50万辆意味着什么？即使放眼全球汽车市场，“一个月顶一年”这个数字也和很多汽车公司的年销量差不多。
根据乘客协会的统计数据，比亚迪在10月份创下了中国汽车公司的月销售纪录，是销售纪录中第二名的两倍多，也超过了合资汽车公司历史上最高的月销售额。
具体来说，今年10月，比亚迪乘用车纯电动189614辆，去年同期为165505辆，同比增长14.56%；310912辆插电式混合动力，去年同期为135590，同比增长129.30%。
据统计，今年1月至10月，比亚迪累计销售新能源汽车325.05万辆，同比增长36.49%。根据易车榜的数据，比亚迪的销量在今年7月至9月连续三个月位居世界前三。
比亚迪销量的快速增长离不开对技术研发的巨大投入。今年前三季度，比亚迪R&D投资33.2亿元，同比增长33.6%。今年上半年，比亚迪在A股5300多家上市公司中排名第一。
值得一提的是，比亚迪累计研发投资超过1600亿元，技术研发人员近11万人，是世界上研发人员最多的汽车公司之一。比亚迪和华为、大疆为了继续加码智能化的下半场，OPPO 等待企业建立智能生态链接。
易四方、云战、e平台3.0，以频繁火热出圈 Evo、以第五代DM、易三方等技术为例，比亚迪在R&D的持续投资为技术赋能产品、新车上市打下了坚实的基础。
11月1日，交通银行国际提高了比亚迪从2024年到2026年的利润预测，并表示比亚迪对高端车型和海外销售的贡献将增加利润率。
交通银行国际进一步认为，随着2024年第四季度的到来，随着比亚迪第五代DM车型的持续成交量，比亚迪的季度销量将上升到130万-150万辆，在规模效应下可能有进一步改善毛利润的空间。
新能源汽车逐渐成为消费者的主流选择，中国汽车市场迎来了新的格局。
事实上，比亚迪不仅在销量上取得了持续的领先地位，而且在产品高端化、出海战略等轨道上也不断加快。
在海外市场布局方面，比亚迪已进入世界96个国家和地区，并在欧洲、东南亚和南美洲建立了多个生产基地。比亚迪乘用车从今年1月到10月在海外销售329073辆；其中，比亚迪乘用车在10月份在海外销售了31192辆。
分析指出，随着比亚迪海外工厂陆续投产，海外销量有望进一步上升。中国汽车公司引领全球新能源汽车浪潮，为全球消费者提供更绿色的出行选择。
据乘联统计，今年1-9月，自主品牌市场份额为58.8%。过去，长期占据中国汽车市场垄断地位的合资燃油汽车正被以比亚迪为代表的中国品牌新能源汽车所取代。
面对这个市场机遇，比亚迪在2024年推出了仰望U9、腾势Z9GT、宋L DM-i、海狮07等多款新车同时推出了2025款汉、2025款唐、2025款海豹等10多款更新迭代车型。
其中，仰望U8、腾势Z9GT、方程豹豹5、汉、唐双旗舰等中高端产品继续畅销，稳步推动比亚迪品牌高端化。到目前为止，BYD产品矩阵已经覆盖了从家庭到豪华，从大众到个性化的细分市场，以更好地满足用户的多方向和全场景汽车需求。
根据乘联数据，9月份国内新能源乘用车渗透率达到53.3%，较去年同期36.9%大幅提高16.4%。比亚迪在1月至9月的国内零售市场份额中，以15.8%的市场份额排名第一。
这种增长趋势为新能源汽车的发展注入了强大的动力，也为中国汽车工业的发展带来了新的机遇。比亚迪在10月份首次销量超过50万辆，充分发挥了高研发投资、高端产品和海外战略的优势，使领先地位越来越有信心。
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